{"id":8543,"date":"2025-01-18T13:15:03","date_gmt":"2025-01-18T13:15:03","guid":{"rendered":"https:\/\/laprimicianoticias.com\/?p=8543"},"modified":"2025-01-18T14:38:49","modified_gmt":"2025-01-18T14:38:49","slug":"comunicado-oficial-de-autopistas-del-caribe-ante-los-ultimos-acontecimientos-frente-al-proyecto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laprimicianoticias.com\/index.php\/2025\/01\/18\/comunicado-oficial-de-autopistas-del-caribe-ante-los-ultimos-acontecimientos-frente-al-proyecto\/","title":{"rendered":"Comunicado oficial de Autopistas del Caribe ante los \u00faltimos acontecimientos frente al proyecto"},"content":{"rendered":"\n<p>Frente a los \u00faltimos acontecimientos relacionados con el Proyecto y la desinformaci\u00f3n generada por l\u00edderes opositores al progreso, que buscan incentivar un boicot para generar la inviabilidad de este proyecto estrat\u00e9gico para el bienestar socioecon\u00f3mico de Bol\u00edvar y Atl\u00e1ntico, la Concesi\u00f3n Autopistas del Caribe se ve en la necesidad de aclarar los siguientes puntos<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Las estaciones de peaje, incluyendo las de Sabanagrande y Turbaco, son legales y est\u00e1n respaldadas por el contrato de concesi\u00f3n 002 de 2021 y la Resoluci\u00f3n 20213040028355 del 7 de julio de 2021 de Mintransporte. A pesar de los intentos de desinformaci\u00f3n por parte de ciertos grupos que insisten en cuestionar su validez, no hay evidencia de irregularidades de ninguna \u00edndole. Este proyecto es legal, est\u00e1 alineado con la normativa colombiana y responde a una necesidad urgente de mejorar la conectividad entre las dos principales ciudades de la regi\u00f3n Caribe.<\/li>\n\n\n\n<li>Es importante se\u00f1alar que el peaje de Sabanagrande cuenta con una tarifa diferencial que beneficia a m\u00e1s de 10.851 personas de las comunidades vecinas. En cuanto a Turbaco, el Gobierno Nacional ha propuesto una tarifa diferencial de $1.500 para veh\u00edculos de Categor\u00eda I y $2.000 para veh\u00edculos de Categor\u00eda II, la cual ha sido rechazada por el Comit\u00e9 No Mas Peaje sin contar con la opini\u00f3n de los verdaderos usuarios de la v\u00eda.<\/li>\n\n\n\n<li>Las constantes tomas de las estaciones de peaje y las amenazas contra los usuarios de la v\u00eda y los colaboradores del proyecto constituyen un delito seg\u00fan la normativa colombiana. Desde el 6 de diciembre de 2024, la estaci\u00f3n de peaje de Sabanagrande ha sido ocupada por grupos que han intimidado y agredido al personal. Queremos recordar a los usuarios que la evasi\u00f3n del peaje est\u00e1 regulada por la Ley 769 de 2022, y quienes incurran en esta infracci\u00f3n podr\u00edan enfrentar sanciones equivalentes a ocho salarios m\u00ednimos diarios legales vigentes (SMDLV).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Es importante estar informado sobre esta normativa para evitar situaciones inc\u00f3modas que puedan llevar a cometer una infracci\u00f3n, garantizando as\u00ed el cumplimiento de las leyes y el bienestar com\u00fan.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Actualmente, el contrato se encuentra bajola ANI tiene reconocido un Evento Eximente de Responsabilidad (EER) que suspende temporalmente ciertas obligaciones del concesionario debido a factores externos como la falta de implementaci\u00f3n del cobro en las categor\u00edas 1 y 2 de peaje en Turbaco y la implementaci\u00f3n construcci\u00f3n y puesta en operaci\u00f3n de la estaci\u00f3n de peaje en Arroyo de Piedra. Mientras estos obst\u00e1culos no se resuelvan, el concesionario no podr\u00e1 cumplir con sus obligaciones relacionadasla obligaci\u00f3n contractual de acreditar al el cierre financiero. Es importante resaltar que el cierre financiero es esencial para la continuidad del proyecto y depende de la resoluci\u00f3n de estas dificultades externas. Es de anotar que No es cierto que el pr\u00f3ximo 21 de enero el concesionario deba acreditar el cierre financiero y mucho menos cierto que el contrato se deba liquidar<\/li>\n\n\n\n<li>Autopistas del Caribe ha participado activamente en m\u00e1s de 20 jornadas de di\u00e1logo, buscando evitar la liquidaci\u00f3n del proyecto. Sin embargo, los l\u00edderes opositores al desarrollo contin\u00faan sin proponer soluciones viables y persisten en su insistencia por liquidarlo, lo que representar\u00eda un grave perjuicio para el desarrollo de la regi\u00f3n Caribe.<\/li>\n\n\n\n<li>La liquidaci\u00f3n anticipada del contrato, impulsada por quienes buscan obtener beneficios pol\u00edticos a costa de la regi\u00f3n, generar\u00eda un da\u00f1o irreparable para su competitividad. La historia nos ha demostrado que la liquidaci\u00f3n de proyectos de esta magnitud resulta en desempleo masivo, ausencia de inversi\u00f3n social y ambiental, y la p\u00e9rdida de infraestructuras claves para la regi\u00f3n. Adem\u00e1s, el pa\u00eds tendr\u00eda que asumir pagos billonarios derivados de la ruptura de contratos, lo que afectar\u00eda la estabilidad econ\u00f3mica y social.<\/li>\n\n\n\n<li>Las protestas anunciadas para el 18 de enero son un error garrafal que pone en peligro el desarrollo de Bol\u00edvar y Atl\u00e1ntico. Bloquear este proyecto, esencial para la conectividad, el empleo y el progreso de la regi\u00f3n, solo generar\u00e1 retroceso y afectar\u00e1 a miles de colombianos. Los l\u00edderes que insisten en esta acci\u00f3n est\u00e1n tomando un camino equivocado, perjudicando a las comunidades que dicen representar. La regi\u00f3n necesita este proyecto para avanzar y cualquier intento de bloquearlo solo profundizar\u00e1 los problemas que ya enfrentamos. Es hora de mirar hacia el futuro y garantizar el desarrollo de la infraestructura que necesitamos.<\/li>\n\n\n\n<li>Finalmente, respecto a las las actividades preliminares para la construcci\u00f3n del Peaje de Arroyo de Piedra, como la adecuaci\u00f3n del terreno y la tala de \u00e1rboles autorizadas, se realizan con el permiso de aprovechamiento forestal otorgado por la C.R.A. y en cumplimiento de la normativa ambiental. Estas acciones no requieren licencia ambiental, ya que el proyecto se ajusta a la normativa que regula obras de mejoramiento sobre infraestructura existente, como lo estipula el Decreto 1076 de 2015.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Frente a los \u00faltimos acontecimientos relacionados con el Proyecto y la desinformaci\u00f3n generada por l\u00edderes&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8544,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-8543","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionales"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/laprimicianoticias.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FB_IMG_1737205012512.jpg",768,576,false],"thumbnail":["https:\/\/laprimicianoticias.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FB_IMG_1737205012512-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/laprimicianoticias.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FB_IMG_1737205012512-300x225.jpg",300,225,true],"medium_large":["https:\/\/laprimicianoticias.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FB_IMG_1737205012512.jpg",640,480,false],"large":["https:\/\/laprimicianoticias.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FB_IMG_1737205012512.jpg",640,480,false],"1536x1536":["https:\/\/laprimicianoticias.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FB_IMG_1737205012512.jpg",768,576,false],"2048x2048":["https:\/\/laprimicianoticias.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FB_IMG_1737205012512.jpg",768,576,false],"newsever-slider-full":["https:\/\/laprimicianoticias.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FB_IMG_1737205012512.jpg",768,576,false],"newsever-featured":["https:\/\/laprimicianoticias.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FB_IMG_1737205012512.jpg",768,576,false],"newsever-medium":["https:\/\/laprimicianoticias.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FB_IMG_1737205012512-720x475.jpg",720,475,true]},"author_info":{"info":["Noticias La Primicia"]},"category_info":"<a href=\"https:\/\/laprimicianoticias.com\/index.php\/category\/regionales\/\" rel=\"category tag\">Regionales<\/a>","tag_info":"Regionales","comment_count":"0","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/laprimicianoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8543","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/laprimicianoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/laprimicianoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laprimicianoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laprimicianoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8543"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/laprimicianoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8543\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8547,"href":"https:\/\/laprimicianoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8543\/revisions\/8547"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laprimicianoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8544"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/laprimicianoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/laprimicianoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8543"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/laprimicianoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}