Desde este s\u00e1bado 23 de enero comienza a regir en todo el pa\u00eds la nueva resoluci\u00f3n del Ministerio de Transporte, con la que se actualiz\u00f3 la lista de condiciones m\u00ednimas de seguridad para conductores y pasajeros de motocicletas, motocarros, mototriciclos y cuatrimotos.<\/p>\n\n\n\n
Por ello, el Tr\u00e1nsito del Atl\u00e1ntico invita a los usuarios de este tipo de veh\u00edculos a apegarse a la norma y velar por su cumplimiento en todo el gremio de motociclistas del departamento.<\/p>\n\n\n\n
La resoluci\u00f3n 23385 del 20 de noviembre del 2020 recuerda a los colombianos que todos los usuarios de veh\u00edculos tipo motocicleta y similares deben usar casco de seguridad cuando se movilicen en estos veh\u00edculos, sin excepci\u00f3n alguna y haci\u00e9ndolo de la manera correcta. Esto quiere decir que se proh\u00edbe el uso del casco arriba de la cabeza y con la cara descubierta, desabrochado o con correas de seguridad partidas y en mal estado, pues todo esto disminuye la efectividad de la protecci\u00f3n que pueda brindar el casco en caso de un siniestro vial.<\/p>\n\n\n\n
De igual manera, el documento deja expreso que los motociclistas que tengan cascos con cubierta facial movible, es decir, la parte de adelante, deber\u00e1n tenerla siempre cerrada y asegurada para que haya protecci\u00f3n de la cara del conductor o parrillero.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con Javier Visbal Mart\u00ednez, subdirector operativo del Instituto de Tr\u00e1nsito del Atl\u00e1ntico, la entrada en vigencia de la resoluci\u00f3n que agrupa estas normas no quiere decir que los motociclistas del Atl\u00e1ntico deber\u00e1n cambiar de casco obligatoriamente; pero s\u00ed se les recomienda hacer el cambio cuando los cascos hayan recibido golpes considerables, se encuentren en mal estado o el sistema presente da\u00f1os y aver\u00edas que no permitan usarlo de manera adecuada.<\/p>\n\n\n\n
“El objetivo, tanto de la resoluci\u00f3n del Ministerio de Transporte como del llamado que hoy hacemos a la comunidad, es que podamos resguardar la vida de todos los usuarios de moto, garantizando el buen funcionamiento de un elemento tan fundamental como lo es el casco de seguridad, el cual puede evitar o mitigar la gravedad de las lesiones craneoencef\u00e1licas, que son frecuentes en los accidentes de motocicletas que se registran en las v\u00edas del departamento”, destac\u00f3 el funcionario.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed mismo, explic\u00f3 que con la entrada en vigencia de la resoluci\u00f3n normativa la campa\u00f1a de ‘Motobacanes’, que adelanta el Tr\u00e1nsito del Atl\u00e1ntico, ser\u00e1 la plataforma para difundir y sensibilizar sobre la importancia del uso del casco y del cumplimiento de todas las medidas de seguridad establecidas por el Gobierno a favor de los motociclistas.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con el funcionario, uno de los puntos en los que m\u00e1s se trabajar\u00e1 es en el uso de distractores y elementos inadecuados en el interior del casco, mientras conducen.<\/p>\n\n\n\n
“Hay algo que se presenta con frecuencia en los municipios del Atl\u00e1ntico y es que vemos a los conductores de moto, sobre todo a mototaxistas, con el celular dentro del casco y contestando llamadas mientras conducen. Esto es muy peligroso y puede ser un factor determinante en el bienestar del conductor y su pasajero cuando se movilizan en v\u00edas que son bastante concurridas, pues el celular es uno de los mayores distractores. Esto tambi\u00e9n lo menciona el Ministerio en su resoluci\u00f3n y esperamos poder conscientizar a los ciudadanos sobre la eliminaci\u00f3n de esta pr\u00e1ctica”, dijo Visbal.<\/p>\n\n\n\n
Y es que, de acuerdo con Mintransporte, tampoco se podr\u00e1 tener celulares o sistemas similares que se interpongan entre la cabeza y el casco, a menos que se usen complementos que permitan tener las manos libres, por ejemplo, aud\u00edfonos. El incumplimiento de estas normas acarrear\u00eda multas y otro tipo de sanciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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